Mitte iga sanfrantsiskaan ei sõida Priuse või Teslaga. Paljud oleksid sellest rohelisemad, eelmised autod üldse. Ja kuna SF asub seitsme miili laiusel poolsaarel, pole seal ruumi valglinnastumisele, mistõttu on see suurepärane koht autovabaks liikumiseks. Ainus konks on see, et seal on nii palju künkaid. Linnas parimal moel ilma autota ringi liikumiseks.
Jalutage
Erinevalt paljudest teistest USA lääneosa linnadest kujunes San Francisco kullapalaviku linnaks 1849. aastal, aastakümneid enne autot. See tähendab, et see kasvas üles mitmekesiste ja jalutatavate linnaosadega, millest igaühel on oma iseloom, restoranid, baarid, kohvikud ja kauplused. Igast leiad peaaegu kõik vajaliku, tavaliselt jalakäijasõbralikust kaubanduspiirkonnast ehk järsul nõlval.
Missioni Valencia tänav, Marina Chestnut Street, Noe Valley 24th Street, Haight Street ja Hayes Valley tänavad on enamasti sirged. Pac Heighti Fillmore Street on mäe otsas, kuid te olete nii hõivatud akende ostmisega, et te ei märka pingutust. Seega, kui lähete naabruskonda, leiate kõik vajaliku ühest ja navigeeritavast kohast. Kui soovite linnaosade vahel jalutada, võite kaaluda kõndimissaapaid.
Jalgratas
San Franciscot peetakse üheks kõige jalgrattasõbralikumaks linnaks riigis. Market Streeti tipptund on lõputu rataste voog. Linn püüab muuta teid rattasõbralikumaks, lisades peatänavatele rohelisi rattateid, millest osa on muust liiklusest tugipostidega eraldatud. Google Maps näitab teile head rattamarsruuti või võite vaadata siit linna rattaradade kaarti. Samuti saate SF Bike Coalitionilt osta matkajalgratta kaardi 4 dollari eest või registreeruda ja hankida see tasuta.
Rakenduse saate alla laadida või kasutada Clipperi kaarti, et rattale teise rattajaama järele minna, sõita ja ära anda. Ja tõesti, nad tahavad, et annaksite selle kohe pärast pardaleminekut maha, nii et 3-dollarine piletihind kehtib ainult 30-minutilise sõidu eest. 9,95 dollari eest saate piiramatult 30-minutilisi sõite üheks päevaks ja 149 dollari eest saate aastaringselt piiramatult 45-minutilisi sõite.
Ford GoBike'i jaamad on koondunud Market Streeti, Missioni, Noe Valley, Nopa, Hayesi oru ja The Haighti äärde. Seni pole neid linna põhjaosas, nii et kui plaanite Golden Gate'i sillal sõita või mõnda muud maalilist tööd teha, rentige see välja turistidele suunatud kioskites, näiteks Parkwide Bike rentides. Golden Gate rendib pargis või Marina Greenis, üle lahe ja üle pargi, kus saab kõndida üle silla. Rendihinnad algavad 32 päevast ja tõusevad sealt koos allahindlustega veebipõhise broneerimise korral.
Pidage meeles, et Bike vs. Auto võidab autos. Seega olge ettevaatlik, andke autodele teada, kui olete tagasi pöördumas, kasutage öösel valgustit või vähemalt helkurit ja pange see kiiver pähe.
mootoriga jalgrattad
JUMP alustas elektrijalgrataste levitamist San Francisco kõnniteede ümber 2017. aastal. Jump Bikes'il on sisseehitatud GPS, et saaksite oma rakenduse abil selle asukohta leida, sellega sõita ja mujale maha panna. 2 dollarit minutis 30 minuti jooksul ja see võimsuse suurendamine aitab nendel neetud mägedel kindlasti.
Buss
Kohalikud kutsuvad kõiki SF busse ja tramme "Muni" neid opereeriva asutuse nime all, milleks on SF Municipal Transportation Agency. Kuid meie eesmärkidel jagan need siin osadeks. Võib öelda, et eraldi bussid trammidest, sest need meenutavad busse, olgu siis elektri ja biodiisliga sõitvad hübriidid või õhukaablitega ühendatud elektribussid. Ja bussid ei veere mööda metallrööpaid.
Vaadake Nextbusi või laadige alla rakendus nextbus või Routesy. Töötab Routesy, CalTraini, BARTi ja Muni jaoks. Rakendused on täpsemad kui Google Maps, kui soovite tõesti teada, millal teie buss jõuab, sest Muni bussid ilmuvad lõpuks, kuid mitte alati, kui sõiduplaanid seda näitavad. Ajakavade ja kaartide kohta lisateabe saamiseks võite vaadata ka Muni ametlikku veebisaiti siin.
Clipper Cards saate osta igast Walgreensi apteegist ja paljudest muudest kohtadest, kuid soodushinnaga noortekaardi saamiseks peate kaasas olema passi või sünnitunnistuse ja ostma selle Clipper Office'ist. SF-s on neid mitu, nii et otsige kohti Internetist.
PresidiGo Shuttle
Embarcaderost saate minna Presidiosse. Jalutage Presidio ümber kaunite džunglimotiividega maalitud tasuta bussiga PresidiGo.
Trammid - trammid ja kergraudtee
Muni teeb vahet trammidel ja kergraudteel, mis on tegelikult kõik trammid. E- ja F-trammid liiguvad piki kaldaäärt Fisherman's Wharfist Ferry Buildingini, samas kui E-tee jätkab ATT Parki pesapallistaadionile. F turg praamihoone juures tramm sõidab mööda Market Streeti kuni Castroni välja. See sõidab ajalooliste autodega kogu maailmast. 1928. aasta tramm, mille küljel on "Milan", on kuidagi lahe sõita.
Teised trammid J, K, L, M, N ja T moodustavad Muni kergraudtee, kuid kohalikud kutsuvad neid lihtsalt "Muni" või "J", "K". Arvestades valikut bussi ja trammi või, ahh, "kergraudtee" vahel, sõidan trammiga. Nad on kiiremad. Liinid hõljuvad mõnes punktis maapinnast kõrgemal ja kõik jooksevad Market Streeti all Embarcaderost Church Streetini ning BART-ile saate lülituda kõigis neljas Market Streeti jaamas.
köisraudteed
Samal ajal kui San Francisco oli 1940. aastate lõpus hõivatud viimaste köisraudteeliinide järkjärgulise kaotamisega, astusid emotsionaalsed kodanikud vahele ja suutsid kolm liini päästa. Köisraudteed ei sõida kiiremini kui 9,5-miiline maakaabel, mille külge need on kinnitatud, ja maksavad 7 dollarit üks suund, seega on need turistide seas populaarsemad kui kohalike seas. Hyde Powell Line viib teid Russian Hillist linna ja California Line otse finantspiirkonda, nii et see on mugav ja väga ikooniline, kui sinna lähete.
BART
Rääkimata sellest ärahellitatud Simpsonite lapsest, BART tähistab Bay Area Rapid Transiti, metroo, mis viib teid San Francisco rahvusvahelisest lennujaamast SF kesklinna ja üle kogu East Bay, Berkeleysse ja Oaklandi ning kaugemalegi. BART ei hõlma SF-s nii suurt ala kui bussid ja trammid, kuid kui BART on teie reisiliinil, võtke see vastu. Clipper Cardiga vaid 2 dollari eest on vaieldamatult kiireim viis punktist A punkti B jõudmiseks missiooni lõunapoolsest otsast Embarcaderosse vähem kui 10 minutiga.
Pluss rongid tulevad iga paari minuti tagant ja võite arvestada sõiduplaanidega. Samuti saate enamikus jaamades oma ratta BART-i tuua, mis on suurepärane võimalus kombineerida mõnda neist mittesõidukiga seotud valikutest. Embarcadero, 24th Street ja 16th Street jaamad on pärast tööaega üsna turvalised, kuna seal on tavaliselt palju inimesi. Civic Centeri BART jaamas ma siiski hilisõhtul maha ei astuks.
Cal-Train
SF-is on ainult kaks Cal-Traini jaama, kesklinnas ja Dogpatchis, kuid Cal-Train on kiire ja usaldusväärne marsruut South Baysse. Kohalikele, kes töötavad Silicon Valleys ja ei istu liiga kahanevate Google'i või Facebooki busside peale, viib CalTrain San Franciscost Palo Altosse vähem kui tunniga 6 dollari eest ja nad saavad kasutada WiFi-ühendust. Teel fi. Kuni Elon Musk oma Hyper Loopi leidis, on CalTrain üks parimaid viise poolsaarelt alla saamiseks.
Vanker
Chariot on veel üks võimalus inimestele, kellel on konkreetne marsruut, mida nad sageli reisivad. Suur kaubik, mis määrab sõidumarsruudid ümber San Francisco, on nagu väike buss. Kuna igakuised piletid algavad 69 dollarist ainult hommikul, 89 dollarit tippreiside jaoks ja 119 dollarit kõigi linnasisese reiside eest, on see tõesti parim töötavate elanike jaoks.
Auto jagamine
Kui teil on vaja jõuda kohta, kuhu ühistranspordiga pole lihtne jõuda, on palju autojagamisvõimalusi. ZipCariga liitudes pääsete nende sõidukitele linnas ligi ja broneerite need nädal kuni tund ette. Turo ja Getaround võimaldavad teil rentida kohalikelt autosid ja kui elate SF-s ja teil on auto, saate oma auto rentida teistele, kui te seda ei kasuta.
Lyft
Teadjamatele on Lyft tellitav autorakendus. Võib-olla 2:00 öösel. Võib-olla jäite bussist maha. Telli Lyft.
Jalutage
Erinevalt paljudest teistest USA lääneosa linnadest kujunes San Francisco kullapalaviku linnaks 1849. aastal, aastakümneid enne autot. See tähendab, et see kasvas üles mitmekesiste ja jalutatavate linnaosadega, millest igaühel on oma iseloom, restoranid, baarid, kohvikud ja kauplused. Igast leiad peaaegu kõik vajaliku, tavaliselt jalakäijasõbralikust kaubanduspiirkonnast ehk järsul nõlval.
Missioni Valencia tänav, Marina Chestnut Street, Noe Valley 24th Street, Haight Street ja Hayes Valley tänavad on enamasti sirged. Pac Heighti Fillmore Street on mäe otsas, kuid te olete nii hõivatud akende ostmisega, et te ei märka pingutust. Seega, kui lähete naabruskonda, leiate kõik vajaliku ühest ja navigeeritavast kohast. Kui soovite linnaosade vahel jalutada, võite kaaluda kõndimissaapaid.
Jalgratas
San Franciscot peetakse üheks kõige jalgrattasõbralikumaks linnaks riigis. Market Streeti tipptund on lõputu rataste voog. Linn püüab muuta teid rattasõbralikumaks, lisades peatänavatele rohelisi rattateid, millest osa on muust liiklusest tugipostidega eraldatud. Google Maps näitab teile head rattamarsruuti või võite vaadata siit linna rattaradade kaarti. Samuti saate SF Bike Coalitionilt osta matkajalgratta kaardi 4 dollari eest või registreeruda ja hankida see tasuta.
Rakenduse saate alla laadida või kasutada Clipperi kaarti, et rattale teise rattajaama järele minna, sõita ja ära anda. Ja tõesti, nad tahavad, et annaksite selle kohe pärast pardaleminekut maha, nii et 3-dollarine piletihind kehtib ainult 30-minutilise sõidu eest. 9,95 dollari eest saate piiramatult 30-minutilisi sõite üheks päevaks ja 149 dollari eest saate aastaringselt piiramatult 45-minutilisi sõite.
Ford GoBike'i jaamad on koondunud Market Streeti, Missioni, Noe Valley, Nopa, Hayesi oru ja The Haighti äärde. Seni pole neid linna põhjaosas, nii et kui plaanite Golden Gate'i sillal sõita või mõnda muud maalilist tööd teha, rentige see välja turistidele suunatud kioskites, näiteks Parkwide Bike rentides. Golden Gate rendib pargis või Marina Greenis, üle lahe ja üle pargi, kus saab kõndida üle silla. Rendihinnad algavad 32 päevast ja tõusevad sealt koos allahindlustega veebipõhise broneerimise korral.
Pidage meeles, et Bike vs. Auto võidab autos. Seega olge ettevaatlik, andke autodele teada, kui olete tagasi pöördumas, kasutage öösel valgustit või vähemalt helkurit ja pange see kiiver pähe.
mootoriga jalgrattad
JUMP alustas elektrijalgrataste levitamist San Francisco kõnniteede ümber 2017. aastal. Jump Bikes'il on sisseehitatud GPS, et saaksite oma rakenduse abil selle asukohta leida, sellega sõita ja mujale maha panna. 2 dollarit minutis 30 minuti jooksul ja see võimsuse suurendamine aitab nendel neetud mägedel kindlasti.
Buss
Kohalikud kutsuvad kõiki SF busse ja tramme "Muni" neid opereeriva asutuse nime all, milleks on SF Municipal Transportation Agency. Kuid meie eesmärkidel jagan need siin osadeks. Võib öelda, et eraldi bussid trammidest, sest need meenutavad busse, olgu siis elektri ja biodiisliga sõitvad hübriidid või õhukaablitega ühendatud elektribussid. Ja bussid ei veere mööda metallrööpaid.
Vaadake Nextbusi või laadige alla rakendus nextbus või Routesy. Töötab Routesy, CalTraini, BARTi ja Muni jaoks. Rakendused on täpsemad kui Google Maps, kui soovite tõesti teada, millal teie buss jõuab, sest Muni bussid ilmuvad lõpuks, kuid mitte alati, kui sõiduplaanid seda näitavad. Ajakavade ja kaartide kohta lisateabe saamiseks võite vaadata ka Muni ametlikku veebisaiti siin.
Clipper Cards saate osta igast Walgreensi apteegist ja paljudest muudest kohtadest, kuid soodushinnaga noortekaardi saamiseks peate kaasas olema passi või sünnitunnistuse ja ostma selle Clipper Office'ist. SF-s on neid mitu, nii et otsige kohti Internetist.
PresidiGo Shuttle
Embarcaderost saate minna Presidiosse. Jalutage Presidio ümber kaunite džunglimotiividega maalitud tasuta bussiga PresidiGo.
Trammid - trammid ja kergraudtee
Muni teeb vahet trammidel ja kergraudteel, mis on tegelikult kõik trammid. E- ja F-trammid liiguvad piki kaldaäärt Fisherman's Wharfist Ferry Buildingini, samas kui E-tee jätkab ATT Parki pesapallistaadionile. F turg praamihoone juures tramm sõidab mööda Market Streeti kuni Castroni välja. See sõidab ajalooliste autodega kogu maailmast. 1928. aasta tramm, mille küljel on "Milan", on kuidagi lahe sõita.
Teised trammid J, K, L, M, N ja T moodustavad Muni kergraudtee, kuid kohalikud kutsuvad neid lihtsalt "Muni" või "J", "K". Arvestades valikut bussi ja trammi või, ahh, "kergraudtee" vahel, sõidan trammiga. Nad on kiiremad. Liinid hõljuvad mõnes punktis maapinnast kõrgemal ja kõik jooksevad Market Streeti all Embarcaderost Church Streetini ning BART-ile saate lülituda kõigis neljas Market Streeti jaamas.
köisraudteed
Samal ajal kui San Francisco oli 1940. aastate lõpus hõivatud viimaste köisraudteeliinide järkjärgulise kaotamisega, astusid emotsionaalsed kodanikud vahele ja suutsid kolm liini päästa. Köisraudteed ei sõida kiiremini kui 9,5-miiline maakaabel, mille külge need on kinnitatud, ja maksavad 7 dollarit üks suund, seega on need turistide seas populaarsemad kui kohalike seas. Hyde Powell Line viib teid Russian Hillist linna ja California Line otse finantspiirkonda, nii et see on mugav ja väga ikooniline, kui sinna lähete.
BART
Rääkimata sellest ärahellitatud Simpsonite lapsest, BART tähistab Bay Area Rapid Transiti, metroo, mis viib teid San Francisco rahvusvahelisest lennujaamast SF kesklinna ja üle kogu East Bay, Berkeleysse ja Oaklandi ning kaugemalegi. BART ei hõlma SF-s nii suurt ala kui bussid ja trammid, kuid kui BART on teie reisiliinil, võtke see vastu. Clipper Cardiga vaid 2 dollari eest on vaieldamatult kiireim viis punktist A punkti B jõudmiseks missiooni lõunapoolsest otsast Embarcaderosse vähem kui 10 minutiga.
Pluss rongid tulevad iga paari minuti tagant ja võite arvestada sõiduplaanidega. Samuti saate enamikus jaamades oma ratta BART-i tuua, mis on suurepärane võimalus kombineerida mõnda neist mittesõidukiga seotud valikutest. Embarcadero, 24th Street ja 16th Street jaamad on pärast tööaega üsna turvalised, kuna seal on tavaliselt palju inimesi. Civic Centeri BART jaamas ma siiski hilisõhtul maha ei astuks.
Cal-Train
SF-is on ainult kaks Cal-Traini jaama, kesklinnas ja Dogpatchis, kuid Cal-Train on kiire ja usaldusväärne marsruut South Baysse. Kohalikele, kes töötavad Silicon Valleys ja ei istu liiga kahanevate Google'i või Facebooki busside peale, viib CalTrain San Franciscost Palo Altosse vähem kui tunniga 6 dollari eest ja nad saavad kasutada WiFi-ühendust. Teel fi. Kuni Elon Musk oma Hyper Loopi leidis, on CalTrain üks parimaid viise poolsaarelt alla saamiseks.
Vanker
Chariot on veel üks võimalus inimestele, kellel on konkreetne marsruut, mida nad sageli reisivad. Suur kaubik, mis määrab sõidumarsruudid ümber San Francisco, on nagu väike buss. Kuna igakuised piletid algavad 69 dollarist ainult hommikul, 89 dollarit tippreiside jaoks ja 119 dollarit kõigi linnasisese reiside eest, on see tõesti parim töötavate elanike jaoks.
Auto jagamine
Kui teil on vaja jõuda kohta, kuhu ühistranspordiga pole lihtne jõuda, on palju autojagamisvõimalusi. ZipCariga liitudes pääsete nende sõidukitele linnas ligi ja broneerite need nädal kuni tund ette. Turo ja Getaround võimaldavad teil rentida kohalikelt autosid ja kui elate SF-s ja teil on auto, saate oma auto rentida teistele, kui te seda ei kasuta.
Lyft
Teadjamatele on Lyft tellitav autorakendus. Võib-olla 2:00 öösel. Võib-olla jäite bussist maha. Telli Lyft.